7 vasta rete di strade ferrate era stata ordinata; vale a dire tutte con disegno di prestarsi al movimento del gran traflìco europeo, il quale ritorna all'oriente muovendo per i nostri mari: onde cbc Italia tolta come centro riprende la pristina sua opportunità. Vedevano a se vicino anch'essa la Toscana sforzarsi di aggiungere allo scopo stesso dc' lombardi, c pi emontesi, allungando le sue strade ad incontrar! i nelle loro terre; congetturavano ch'eglino a preferenza delle altre vicine genti con assai più di utilità potevano bene ad una mira concorrere con i lombardo-vencti , c coordinarsi ad un medesimo fine co'piemontcsi quando questi domandassero la concorrenza nelle strade di Lombardia. Però mandarono studiando pet' gli stati es tensi c parmigiani, come tale si potesse prolungare la strada da Ancona per Bologna fino ad incontrare la concort·enza piemontese nella strada lombarda . Riguardavano Alessandria (in Piemonte) come l'emporio cui scendono per la Savoja le provenienze di rrancia c Svizzera : Milano poi qual ' altro emporio c richiamo delle provenienze della Svizzera stessa, c Germania meridionale. Continuando quindi la loro slt·ada fino a Piacenza, vedevano poss ibilmente l'opportunilit di stendere dopo Piacenza due braccia di strada, l ' uno pet· Droni, Voghera e Tortona sino ad Al essandria, l'altro per Lodi a 1\:lilano. Secondo questo sistema di strada ferrata fino ad Ancona, con ottime ragioni dicdrro a vedere che pel commercio d'oriente, il più opportuno porto sarebbe stato quel desso d 'Ancona, lungo quella strada c genti e merci condotte; essendo che Ancona più presso si trova di Venezia c Tl'ieste ad Alessandria d'Egitto, scalo attuale degli europei pet· pas.sat• nell'Asia . Loro non is fu ggiva pure lo sperimento recentissimo fatto dagl'inglesi di traversare il Belgio, e per la Germania meridionale e la Svizzera, discendere fino all 'Adriatico onde affrettare le loro corrispondenze coll'Asia; e sentivano col più lieto animo che ques ta linea fu da essi prescelta come la più bre ve per quel tra g itto. Col più lie to animo, pcrchè, quando fosse mai cbc da Milano veni sse condotta la s trada ferrala sino aJ Ancona , a que lla ciltà sce ndendo più opportunamente da lla Svizzera, las cerebbe quella valigia la via di Tries tr,
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