23 Da Venezia a Livorno, cioè Da Venezia per Padova, e Ferrara fino a Bologna Kil. 150 - Da Bologna a Livorno Kil. 180 - Somma Da Venezia a Genova per la via di Milano, la più breve proge ttata, cioè Da Venezia a Milano Da Milano per Alessandria a Genova Somma Kil. 330Kil. 250- )) 160 - Kilom. 410 - Da tutti questi risultati pertanto si comprende, che la linea di t<:rra più breve da conseguirs i pcl congi ungimento dc' porti dell'Adriati co c Mediterraneo è quella appun to che da Ancona per Roma arriva a Civita vecchia. Ma noi vog liamo sapere l'obbicz ionc ch'e i faranno i fautori del congiungimento dei porti dell'Adria tico a Livorno ovvero a Genova, cioè che essendo pur vero che di terra la via più breve dall'Adriatico al Mediterraneo sia la predetta da Ancona a Civitavecchia, tuttavia , per essereVcnczia più occidentale in fondodell'Adriatico, torncra sempre più spedì to al commercio congiungerne il porto a quel di Livorno, o di Genova. Conciossiachè due convogli, i quali pat·tissero dalle nordi che contrade per arrivare l'uno a Venezia, l'altro ad Ancona, a quest'ultimo toccherebbe tra versare tutto il golfo che Ancona più orientale di vide da Venezia. Per la qual cosa la magg ior linea che si dov rebbe percorrere di terra da Venezia a Livorno, o da Venezia a Genova sarebbe ampiamente compensata dal risparmiare il tragitto pc! Golfo tino ad Ancona. Per rispondere adequatamente a questa obbiezione convien riportarsi al fine per cui si vogli a dall'Adriatico passare al .Mediterraneo. È il commercio che si vuo i sostener e nei diversi scali di ques to. Quando però lo scopo sia di prendere alcuni porti mediterranei occidentali, noi consentiamo pienamente agli oppositori che l'opportunità del passagg io all e nordiche
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