486 LA REVUE SOCIALISTE Chambre a, sinoil réalisé, au moi11s proclamé un principe social de conséquence grave pour l'avenir ... A signaler, clans !'ECONOMISTEFRAN(,'AIS, la façon dont :M. Brelay écrit l'histoire de son temps. On sait qu'il existe un conflit entre la ville de Paris et la Compagnie des Omnibus, celle-ci se refusant à exécuter les prescriptions de celle-là. La conséquence la plus immédiate de cette querr-'llle, qui date de 1883, est de priver les Parisiens des moyens. de transports indispensables aux besoins de circulation d'une ville comme Paris. L' Economiste Français faisant théoriquement la guerre aux monopoles et proclamant la liberté économique, on aurait pu croire que M. Brelay, son rédacteur, dirait bravement son fait à l'insolente Compagnie, qui affiche la prétention d'exploiter à sa guise un se_rvice public. Mais, ce serait peu connaître la logique des économistes. Saehez donc que si les Parisiens. se plaignent à juste titre du fonctionnement de leurs omnibus et de leurs tramways, la faute n'en est pas à la Compagnie, mais à la Ville, qui leur impose des droits de stationnement énorme. « L'obstacle réel » à un remaniement complet de réseau « c'est l'obstination du Conseil à dicter des conditions trop onéreuses à la Compagnie générale ... Celle-ci a déjà assez du mal à se tirei· d'affaire. Pauvre Compagnie! Pour donner au lecteur une idée du «mal:» que la Compagnie des Omnibus éprouve à « se tirer d'affaire » il lui suffira de savoir qu'en 1854, date à laquelle elle se fonda, son matériel (l'actif social réel) fut évalué à 3 millions. Les fondateurs ajoutèrent à ce capital effectif un petit capital d'apport de 24,000 parts de fondateurs à 500 francs - parts. libérées, mais non souscrites. Aujourd'hui, l'actif de la Compagnie des Omnibus est passé de 3 millions à 130 millions, et le taux d'intérêt d'un capital majoré au décuple de sa valeur n'a jamais été inférieur à 10 %. Que n'existe-t-il an Conseil mnnicipal du Paris une majorité d'économistes comme M. Brelay; l'entente serait bientôt faite avec la Compagnie des Omnibus, n'est-ce pas, cher confrère? Dans une étude sur l'organisation administrative de la ville de Berlin, la RÉFORMESOCIALEdu mois dernier publie de très intéressants renseignements sur le fonctionnement du Conseil municipal de la capitale prussienne. De ces renseignements il résulte que la puissance du parti socialiste berlinois va grandis-
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