632 LA REVUE SOCIALISTE La vérité c'est que le mineur.quatre-vingt-dix fois sur cent, gagne juste le nécessaire pour vivre et loin de doter ses enfants il est à leur charge quand il devient incapable de travailler,carce. n'est pas avec les 300 ou 350 fr. de retraite qu'on lui alloue à l'âge de 60 ans et après 30 ans de travail qu'il peut vivre avéc sa femme. Il est vrai - et c'est une considération bien propre â calmer nos remords -- il est vrai que l'ouvrier mineur n'atteint que très rarement l'â.ge fixé pour avoir droit à sa retraite - 84 fois sur 1000d'après des chiffres officiels - il a le bon esprit de mourir le plus tôt possible et s'il arrive à l'âge voulu notre expérience des milieux ouvriers nous autorise à dire qu'il ne jouit pas longtemps de sa modeste pension. Eh bien ! mourir, n'est-ce pas ce qu'il a de mieux à faire? Veuillez agréer, monsieur le Directeur, l'assurance de mes sentiments distingués. L. Co~1TE, pasteu1·. NOUVELLE FRAUDE DES COMPAGNIES DE CHEMI DE FER Paris, le 6 novembre 1892. Mon cher Malon, Permettez moi de vous signaler un fait que personne, probablement n'osera relever; le voici dans toute sa gravité: Depuis les conventions de 1883, non seulement les compagnies des chemins de fer deduisent, de leurs recettes brutes, les indemnites pour pertes et avaries, qui devraient être sup- . portées par les béné(lces nets et non par la garantie de l'Etat. mais, encore, elles falsifient les recettes brutes elles-mêmes, en se livrant â des falsifications secrètes et de faveur, au profit de certains gros accapareurs ; le public payant, d'ailleurs, le tarif ostensible dans toute sa rigueur. Les recettes seront désormais plus fausses encore maintenant que l'on a supprimé l'impôt sur les transports, parce que cet impôt était presque le seul contrôle que l'Etat put exercer sur la matérialité des perceptions. Voici des chiffres : Dans la période 1864-1873, chaque nouveau kilomètre ajouté au réseau existant, procurait une recette kilométrique annuelle de 76.000 fr. Dans la période 1873-1882,chaque nouveau kilomètre ajouté
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