Ugo Leone tempo affrontato il grave e più ampio problema della realizzazione di un moderno ed efficier1te sistema integrato di trasp~rti nella regione. In tale quadro, giovandosi della fattiva collaborazione di tecnici di indiscusso valore, elaborò, attraverso molti studi e riunioni, un progetto completo per la realizzazione di un grande ed efficiente aeroporto internazionale nella zona di Grazzanise, che risultò essere quella tecnicamente idoriea alla costruzione dei nuovi impianti, essendo situata a soli 16 minuti da Napoli ed a breve distanza dall'aeroporto intercontinentale di Fiumicino, il cui traffico, a causa della nebbia, deve essere spesso ed onerosamente dirottato verso gli aeroporti del Centro e del Nord della penisola ». L'on. Schiano ha, poi, continuato ricordando che il progetto fu presentato, sin dal 2 dicembre 1970, al Ministero dei trasporti per l'ap·provazione. « Se si vuole quindi parlare di controprogetto - ha concluso Schiano - o, più semplicemente di un altro progetto, è evidente che il discorso non può riguardare il Volturno che da lungo tempo ha elaborato e presentato soluzioni complete e definitive che non hanno finora dimostrato punti deboli o tentennanti, come invece dovrebbe dirsi dell'altro progetto che, dopo aver iniziahnente previsto la localizzazione degli impianti nella zona Sud del Lago Patria, ha poi dovuto ripiegare sulla zona Nord e poi Nord-est anche al fine di superare le difficoltà di atterraggio presentate dalla soluzione primitiva ». Dt1nque la pretesa congiura anti-aeroporto ai danni di Napoli viene notevolmente ridimensionata, anzi completamente smantellata e con argomentazioni che ci sembrano ineccepibili. Noi non sia1no in grado di giudicare i due progetti, e quindi, emettere un ponderato giudizio tecnico circa la superiorità dell'uno sull'altro; ma non possian10 non dolerci del fatto che tanto il presidente Cirillo quanto il sindaco De Michele si sono limitati a più o meno· concrete iniziative di comitati in difesa dell'aeroporto senza portare in difesa del progetto da loro patrocinato alcuna delle argomentazioni tecniche che invece è stato in grado di fornire l'on. Schiano a difesa del progetto dell'ente da lui presieduto. Comunque, ripetiamo, in mancanza di più concreti elementi di giudizio vogliamo per ora astenerci da una presa di posizione che, allo stato, potrebbe risultare condizionata dalla migliore capacità dialettica di uno dei « contendenti». · Ora la parola tocca al Consiglio Superiore dei Lavori pubblici che, dopo aver esaminato i due progetti e dopo aver effettuato l'ispezione dei luoghi e i sondaggi necessari (operazioni che risultano già effettuate), sarà in grado di esprimere il parere richiestogli dal Ministero dei trasporti. Dunque è su questi organi che occorre fare pressione perché l'iter sia affrettato senza .definire pregiudizialmente buono un progetto e cattivo l'altro, senza averli nemmeno presi in visione. Bene ha fatto, perciò la Regione ad esprimersi in questo senso richiedendo ai « competenti ministeri » l'acquisizione dei progetti e degli studi finora compiuti. Appena in possesso di tale materiale la Giunta potrà investire il Consiglio regionale « perché, in coerenza con le scelte territoriali, vengano rassegnate definitive determinazioni ». 50 Bibiiotecaginobianco
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