Correspondance de P.J. Proudhon - Vol. 2 - 1875

DE P.-J. PROUDHON. 14a effectués, et à ce prix les travaux du corps des ponts et chaussées améliorent chaque jour le lit de la rivière. Il n'est plus possible de nier l'efficacité de leurs dra- gages , barrages , endiguements, etc. La Saône , à l'étiage, a présenté presque partout un mètre d'eau. A 1,1nepareille profondeur, les mariniers trouvent qu'il n'y a plus de sécheresse. En effet, un bateau peut être chargé sans imprudence à soixante-dix centimètres aux échelles, ce qui suppose un chargement de quatre- vingt-dix à cent vingt tonneaux. Quant aux voyageurs, tu verras dans mes notes une proposition de faire le transport, sous la protection de l'État, à 1 et 2 francs par personne, et gratuitement pour les pauvres et les militaires en congé. MM. Gauthier offraient de payer 100,000 francs par an pour le privilége, de prendre tout à leurs risques, de fournir caution, etc., etc. Cette proposition réduisait de trois quarts et quatre cinquièmes le prix des places et le fixait à 1 centime 4 millièmes au n1aximum par voyageur et k:ilomètre. Aujourd'hui, une concurrence vient de s'établir sur la Saône pour le transport des voyageurs ; les prix sont de 1 fr. 60 et 2 francs. Eh bien ! à ce prix, il est prouvé que le service peut donner de beaux résultats. Je connais parfaitement le détail des frais d'un bateau coureur, et je suis en mesure de prouver que si, en fin de compte, la somme totale des recettes pour les ser- vices réunis ne fait que couvrir la somme de leurs frais, cela viendra uniquement de l'excès de leurs frais généraux et de l'emploi d'un matériel inutile. Quatre bateaux, deux en montée, deux en descente, suffisaient pour le service des voyageurs sur la Saône : il y en a huit. CORHESl'. II. 10 ., BibliotecaGino Bianco