518 RIVISTA POPOLARE I principali azionisti votarono un dividendo del 30 °/ 0 (cioè 6,669,180 dollari) che fu pagato sul prodotto delle obbligazioni vendute al 65 °/ 0 ; tranne l' emissione di queste 3 °/o, non vi sarebbe stato in cassa il danaro necessario al pagamento di un dividendo che non fu rivelato all'Inter State Oomme1·ceCommission, dal Consiglio della Chicago Alton. M. Harriman per giustificare la emissione fatta per pagare un dividendo fantastico avrebbe fatto portare in credito, al dicembre 1899 12,4 milioni in un capitolo intitolato: « Spese di costruzioni nou capitalizzate.~ Era l'addizione delle somme prelevate annualmente sui benefici della Compagnia dall'antico consiglio di amministrazione, al di fuori del dividendo e che erano servite ai lavori. Al fine di trovare un totale simile Harriman e soci dovettero rimontare al rapporto presentato nel 1888 da M. Blackstone nel quale costui considerando le perdite subite dai primi azionisti, prima del fallimento del 1863, le somme spese per ammortizzamento d' obbligazioni e per lavori nuovi stimava che l' impresa valesse 22,750,000 dollari di più del costo primitivo. Questa somma servi di punto di partenza ai calcoli degli Harriman, Schiff, Gould e Stilman ; e servì loro per dare il dividendo straordinario di 6,669, 180 dollari che si erano approvato, ad estendere una. parte delle perdite subite sul1' emissione delle obbligazioni 3 °/ 0 a 65 °/ 0 (8,2 milioni) e siccome restava un saldo scopertQ di 2,4 milioni, lo fecero portare al conto profitto e perdite. In tali condizioni era impossibile rendersi conto della. vera situazione (1). Il Sindacato , acquistato il 98 °/ 0 delle azioni della. Chicago and Alton Railroad, creò la Chicago and AUon Railway Comp. tra.sferl le azioni del Railroad a tal L. Sta.nton che vendette le azioni della antica compagnia alla nuova del Railway, a queste condizioni: Il Sindacato per le sue 34722 azioni di priorità che gli erano costate 6,964,400 dollari sulle quali aveva avuto un dividendo di 1041660 ebbe in contanti 10 milioni di dollari. Per le 183,224 azioni ordinarie che gli erano costate 32,064,200 dollari e sulle quali aveva incassato 5,496,720 dollari di dividendo , ricevette 194,890 azioni privilegiate e 195,428 azioni ordinarie della. compagnia nuova, che era stata creata col ca.pitale di 390,318 azioni. L'Inter State Commerce Commission crede che 1904 l' Union Pacifique Railroad comperò 103,431 azioni privilegiate della nuova compagnia a. 86,50 dollari ognuna. Harriman e compagni possedevano una linea ferrovia.ria di 58 miglia. (92,8 chilometri) che era costata loro meno di 3 milioni di dollari; la rivendettero, per mezzo del detto Stanton, per 3 milioni di dollari pagati in contanti. Il sindacato ebbe a ricevere cosi 13 milioni di dollari in contanti, tutte le azioni della nuova compagnia in cambio del 98 °/ 0 delle azioni dell'antica compagnia e di 93 chilometri di ferrovia. Per procurarsi i 13 mi- (1) Un particolare bizarro : dal 1901 al 1905 invece di distruggere i cuponi delle obbligazioni rimborsate ai continuò a conservarli in casaa ed a farli figurare all'attivo per 973,447 dollari. lioni in contanti, le a~ioni dell' antica compagnia, furono ipotecate per 22 milioni di dollari e le obbligazioni create, invece furono normalmente vendute a Kuhn Loeb per 13 milioni in contanti, cioè a meno del 60 °/ 0 • Tali obbligazioni furono vendute sul mercato tra il 76 1/2 e l' 86 1/2. A domanda della corrnoissione Harriman rispose di non aver libri e che quindi ignorava i guadagni suoi e dei suoi associati. Come presidente delle due compagnie, era. stato rimunerato con 104,722 dollari. Il prestito in obbligazioni fatto dalla Railway contro pegnorazione delle azioni della Railroad doveva servire a costruire 34 miglia. di ferrovia ma le obbligazioni furono tutte vendute e nulla restò per la. costruzione. Nel 1906 le due compagnie furono fuse. Il debito consolidato si elevava a 72,350,000 dollari; vi erano 3,130,756 di « allestimento trust • obbligazioni e 2,734,299 dollari debiti diversi. Le azioni garentite :figuravano per 3,693,200 dollari. Il capitale azioni si elevava a 39,986,100 doli. Si giunge così a 121,894,356 dollari s.ui quali 7 milioni 3 °/ 0 erano impegnate per garanzia di 5 milioni 4 °/ 0 e un milione in portafoglio. Fatta tale deduzione, restano 1 L3,899,356 dollari. L'impresa al 31 dicembre 1898 :figurava nei libri della Alton and Chicago per 39,935,887 dollari. Ammettendo per spesi in lavori 18 milioni di dollari- una somma quasi uguale-(56 milioni) rappresenta la diluzione di capitale dovuto all'intervento di :finanzieri voraci. Il controllo dell' Alton and Chicago non lo esercita. più l' Harriman, ma la Rocke Island. Sono occorsi 2,260,000 dollari di titoli garentiti sul materiale per comperare vagoni e locomotive. I banchieri che si interposero nell'affare fecero lauti guadagni. Prima dell'intervento finanziario di New York, l'Alton pagava l' 8 °/o di dividendo; il suo debito obbligazioni era poco considerevole: 2,792,986 dollari erano sufficienti al dividendo e agli interessi del debito. Oggi i pesi fissi sono di 3,47 l,590 dollari ; le azioni ordinarie non hanno dividendo. Si sono creati titoli a lunga scadenza di un tipo 3 e 3 1/2. V1:1rràun m0tnento in cui bisognerà rimborsarli, ma ciò f'I vverrà tra 50 anni. Attendendo, l'impresa è govern1-1ta. coli' aiuto di azioni ordinarie che non hanno Molto contribuito alla sua creazione. K. RAPH Latini ed ftnglo-sassoni di N. etJL1lJ1lNNI ( 1) I giudizi « La superiorité des anglo-saxons l si on ne la procL.1"'1 ,•as on la subit et on la redoute ». Sono le parole con le ~, ali Edmond Demolins apre la prefazione del suo libro « A quoi tient la supériorité des anglo-saxons , ove applicando il me- (1) Un elegante volume di 450 pagine in ottavo grande con prefazione di G. Novicow. W stato già tradotto in Francese ed in !spagnuolo e se ne farà tra breve la traduzione in Inglese. Costa L. 6; per gli abbonati della Rivista L. 3,00 in Italia, L. 4,00 all'estero. Elegantemente legato in tela e oro L. 5,00.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExMDY2NQ==