Vgo Leone - Luigi Compagna Al « centro » sono due soluzioni alternative sulle quali si può seriamente di,scutere: quella della destinazione a verde pubblico del,l'area liberata; e quella della permanenza di Capo1clichino come secon,do scalo della città. La prima soluzione ft1 fatta propria, lo scorso anno, dalla Amn1inistrazione comunale che decise la destinazio:ne ap·punto a vèrd 1 e pubblico dell'area risultante dallo spostamento dell'aeroporto « proprio per sottolineare che lo spostamento dell'aeroscalo nasce esclusivamente dalle considerazioni teoniche ed urbanistiche espo·ste e non dalla volontà di utilizzare l'area per chissà quali destinazioni costruttive». Siamo d'accordo, e lo scrivemmo su queste stesse pagine giusto un anno fa. Tuttavia oggi ci pare che l'altra soluzione vada presa seriamente in considerazione e ·anche con buone possib,ilità di successo, sia pure con certe limitazioni. Il nuovo aeroporto do1 vrebbe av,ere due piste e assorbire il traffico continentale. Tutto il traffico che attualmente si dirige su Capodichlno sarebbe quindi diro,ttato su Grazzanise. In tal caso, il vecchio scalo potrebbe continuare la funzion.e di eliporto, non solo, ma potrebbe ,essere anche un utile punto di arrivo per aerei STOL, per quegli aerei, cioè, a « decollo corto » ohe possono decollare e atterrare s11 « qualt1nque » campo e quindi non richiedono particolari dimension.i di pi'sta. Qui si dovrebbe esaurire la funzione di Capodichino, perché, ci teniamo a ripeterlo, una volta costruito il nuovo aeroporto, il traffico che ora, in mancanza di meglio, si svolge su quello attuale, malgrado i pericoli e i fastidi per l'abitato, proprio per questi motivi deve essere dirottato su Grazzanise perché questa ap·pare la ubicazione più idonea. D'a,ltra parte, ci se.mbra che non a caso la FIAT e. l'IRI, come ha annunciato la stampa, ·ab·biano deciso di localizzare ,sul Volturno, nei pressi di Grazzanise, l'Avio St1d o comunque si chiamerà la nuova grossa iniziativa nel cam·po dell'industria aeron,autica che dovrebbe sorgere in Cam•p.ania. Un aeroporto, infatti, va ubicato anche in una zona in cui sia p1 ossibile localizzare quelle industrie per le quali esso è un potente fattore di richiamo, prima fra tutte qt1ella aeronautica. Grazzanise risponde a questi requisiti; pertanto è auspicabi,le che aeroporto e indt1stria aeronautica procedano di par.i passo e il più celermente p,ossibile. UGO LEONE Il PCI nello stallo della ''doppiezza,, La discussio·ne all'ultimo Comitato Centrale del PCI - le cui risultanze costituiscono un altro momento interlocutorio sia rispetto alla esigenza di definire una n11ova linea politica, di aggiornamento. ai problemi della società italiana, sia rispetto alla soluzio1 ne dei contrasti cui questa esigenza ha dato o:rigine n,el partito - ha rip,roposto aigLiosservatori politici ed alla 50 BibliotecaGino Bianco
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