a 22.000.000(174 ). Coml1nque, nasceva in tal modo la grande industria siderurgica italiana: e la sua creazione avrà con·s,eguenze decisive nel <letermi11are le st1ccessiv~ vice11de della nostra politica doganale. D'altra parte, a sostegno della industria meccanica e specialmente cantieristica lo Stato interveniva con la legge 6 dicembre 1885, che prevedeva un onere di 53 milioni per dieci anni a favore dei cantieri navali e della marina 1nercantile, di cui 8 111jlioniper sgravi tribt1tari, 6 per compensi di costruzione e 38 per premi di navigazione. Ma questi premi, in quanto era110 t1tilizzati per gran parte cl.ai cantieri, obbligati a servirsi dei prodotti meta'll11rgici 11azionali, si risolvevano in buo11a parte i11 un nuovo van- . taggio per la sidert1rgia, gettandosi così, ancor prima della tariffa del 1887, le basi di quei legami tra sider11rgia cantieri navali e marina che dovevano costituire uno dei pilastri del protezionismo italiano (175 ). Sotto .l'azione convergente di questi fattori si ebbe allora in Italia, se 11011p.roprio u11a rivoluzione industriale, certo la nascita della grande i11dustria rnoderna) e delle grandi concentrazioni capitalistiche industriali. Si è calcolato che la produzione dell'industria manifatturiera si svilt1ppasse col ritmo seguente: Confini dell'epoca Confini aituali Valore aggiunto Prodotto netto Valore aggiunto Prodotto netto 1880 1448 1359 1462 1372 81 1566 1471 1584 1488 82 1581 1490 1597 1505 83 1507 1420 1524 1436 84 1491 1403 1506 1417 85 1666 1570 1683 1587 86 1672 1575 1690 1592 1887 1616 1519 1633 1535 (171) ( 174 ) COMMISSIONE n'INcHIESTA SULLA R. MARINA, II, Reiazz·oni special,:, Roma, 1906, pp. 63-69, 96 sgg~ e passim. Cfr. La Società degli' Alti Forni, Fonderie ed Acciaierie di· Terni, Terni, 1898. E cfr. L. LuzzATTI, Memorz°e tratte dal carteggio e da altri docunientz°, Bologna, 1931-35,vol. II, p. 247 sgg. ( 175 ) CoRBINo, III, pp. 282-83. ( 176 ) SRNI, p. 216. [38] BiblotecaGino Bianco
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