505 - 16. - Dei 3 idrovolanti americani solo15corrido~isuperstiti.Arrivapr:mo ehe tentano la traversata dell'Atlan- Costante Girardengo che è stato primo 1.ico l' NC-4 giunge pel' il primo ad in sette tappe su dioci ed.essendo anliorta nel centro delle isole Azzorre che il primo nella classifica generale dopo un volo di ore 15 e minuti 19. (ore 11 e 51"' 29• 1 /~) è anche il vinci18. - L' aviatol'e inglese Hawker tore del giro d'Italia. t-enta la travel'sata dell'Atlantico par- 14-.- Sei aeroplani, al comando del tendo da 'l'en;anova, ma giunto a 1240 maggiore Mercanti, pa1·tito alle 6 del chilometri dall'Irlanda deve scendere mattino dall'aerodromo di Gioia del in mare per una aval'ia del motore. Colle, arrivano verso le 9 a Salonicco Hawker o il suo compagno Gdevesono per ripartirne nel pomeriggio in 2 soli ;accolti da un piroscafo daueseil quale (apparècchioSVA)<liretti a Costantinonon può segnalare il felice salvataggio poli, dove il maggiore Mercanti ginnge che il 25 quando tutti ormai lo crede- dopo altre 3 ore di volo. Due giorni vano perduto e il re Giorgio aveva già dopo, il ten. Sala che c~>n un Caproni l.elegrafato le condoglianze alla moglie.· aveva dovuto rientrare a Gioia per un 19. - L'idrovolante NC-4 giunge a guasto all'apparecchio, vola da Gioia Ponta Delgada. a Costantinopoli in un giorno solo, con ..1. 'L'ormu. - 11 tenente Bnick-Papa scalo a Salonicco, in O ore effettive di h11 tte il record mondiale di volo in volo più 3 di sosta .. altezza, salendo a 7250 metri con 3 pas- . 14. - L'aviatore cap. Jack Alcock seggeri, in soli 40 minuti. Questo 1·ecord pal'te la sera da Terranova con un aeroera tenuto dal tenente francese Bos- plano da bombardamento a due motori soutrot che circa due mesi fa era sa- di 750 HP complessivamente e in 16 ore lito a 6250 metri. e 27 minuti travel'sa l'Atlantico pren25. - Dall'aeroscafo di Ciampino dcndo terra a Clifden sulla costa irlanfa in mattinata il volo di prova il diri- dese al mattino del 15. Ma la sua glogibile M-1 destinato ad ascepsioni turi- ria è bl'eve perchè il 18 dicembro egli stiche. Durante il volo agl'invitati è muore all'ospedale di Rouen, vittima :servito un rinfresco e sono pronunciati di un tragico incidente di volo. dei discorsi, forse i primi discorsi uffi- 15. Milano. - Ali' ippodromo di San ,.;:ili fotti in pallone. Nel pomeriggio Siro il gran premio Ambrosiano è vinto il Jil'igibile compie il primo viaggio da Burne Jone,s di Federico Tesio. pubolJco a pagamento. 20. - 400 escm·sionisti milane:si fan27. Perri,17i. - L'aviatore Casale batte no un'ascensione alla Vetta cl' Italia. il record <l'altezza salendo a ~323 metri. Sull'estremo culmine è piantata una 28. Wu«hin,qtun. - Il ministro della grande bandiera tricolol'e offerta da marina Daniels presenta al congresso Fiume. 1111a domanda di credito straordinario 22. - Parte da Baggio (presso Midi 225 milioni per nuovi esperimenti lano) per Venezia il dirigibile 1"-6, che della traversata dell'Atlantico con idrn- fa il primo viaggio della serie regolare voianti e dirigibili. di viaggi aerei con ammissione del pub29. Jliilano. - Al campo di Taliedo blico organizzati pèr ,,ura della Lega esposizione di aeronautica promos:sa aerea. Contemporaneamente parte da da!la Lega A,erea Nazionale. Venezia per Milano il dirigibile M-14. ~2. Parigi. - Nello Stadio Pershing Giugno. sono inaugurato con una grande parata 6. Ussy-le~-Mo1dineaux. - La Ba- le Olimpiadi militari interalleate. rbnctisa Delaroche, provetta aviatrice, 27. - Il pilota aviatore ten. Franhatte ib·ecord fernm inile di altezza por- cesco Brack-Papa, nell' aeroJ.romo <liIYlitandolo da 1270 a 3900 metri. rafiori, batte il recorcl mondiale di velo· 8. - Decima ed ultima tappa del cità con 2 passeggeri (finora detenuto VII Giro d'Italiaallaqualep:u·tecipano dalla Francia e ora superato di .ben •----------------------------------8 ~e., ta, -pul\\ue,a.luc.\&.a.&\u.\,\ua\\\ MI RQ R \ \?O~~\ me.\alal\do-pe.,a\e. \l l\{\u\o.o .f i ~,odo\\o6.e.l"LION NOIR,, i v Soc. An. Italiana. - Capitale L. 3,000,000 •------------------------------• S1h· )tO(;a Gino Bian~o I
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