·- 531 -- Gruppo "di autocar,ri l!'i<kt in servizio della .Marina inglese. La costru:lione delle vetture ·foto- si possa attualmente trovare sul rnere~ettriche, ossia degli auton1obili mu- cato mondiale. niti di dinamo e di proiettore elettrico, La Fiat ha portato un contributo e dei gruppi elettrogeni su carretta o notevole allo sviluppo e al perfezionason1eggiabili, costituisce ormai una 1nento de1la areonautica italiana, forvera specialità d~lla Fiat. nendo i 1notori per alcuni dei nostri La Fiat si è associata, per _questo dirigibili, per vari. idrovolanti e pe~· genere di costruzione~ alle Offici.ne Ga- un numero grandissi1no di aeroplani. lileo di Firenze, una ·casa nota in tutto La.Fiat si era dedicata, fin dall' iniil mondo per i suoi proiettori. zio dell'aviazione, a studiare un moNon soltanto il Governo italiano, •tore, che rispondesse con successo a ma molti Governi esteri hanno adot- tutte le speciali condizioni richieste a ta,ti, per 1 loro es,erciti, il tipo di vet- tale scopo, cercando di rendere anche in questo campo il no- ,~ •.,:~:P ·:- ·.·.",.,.: - . •.· • . .-. -.. - I -~-·:S,: , I {~- ;; . ; ~: ' : . . .... ' -~ < '\.:•>' ,/ • ·~ ♦ • • -,.~ ~ _;~, r A:reoplano con :m6"tore 100 HP. co!!ltruito dalla Fiat. stro Paese indipendente dalla industria straniera. Persuasi i suoi tecnici, che so1'o con un n1otore con raffreddam e n t o ad a c qua f:li avrebbero avute la sicurezza e la uniformità di funzionamento ne- .cessarie, furono limitati gli studi e le esperienze ad un tale tipo di motore, costruendo e provando motori a 4, a 6, od 8 cilindri, per arrivare alla costruzione definitiva del tipo attuale a 6 cilindri verticali in acciaio, di cui si tura fotoelettrica FWlt-GaUleo, che eostit'uisce quanto di me-glio del g,enere costruiscono ·aue modelli, uno da 100 e l'altro da 200 cavalli.
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