'•••"',II''• •' '' \ I colossi della flotta inglese: (da destra, a si.nistra), King George, Thundere1·, JJionarch, Uonque?"Or. 'AN No scorso il passaggio della squadra di riserva francese. dall' Atlautico nel .Mediterraneo suscitò immeuse questioni e ··disl'ussioni che per lungo tempo si susseguirono nei giornali quotidiani e nelle riviste di tutta l'Europa dando luogo ai più disparati commenti e alle più fantastiche in• terpretazioni. In Italia, la. stampa fu abbastanza calma e questo fu un buon esempio della disciplina giornalistica e dell' educazione politi<'a del nostro popolo, il quale comprandeva che a questa azione non bisognava opporre delle chiacchiere 'più o meno giuste, ma bensì un'altra azione che doveva svolgersi silenziosamente: l'aumento della nostra flotta. È certo che l'atto deJla Francia era di vitale importanza per noi, dopo le disqµssioni dei signol'i deputati francesi i quali ~dichi:navano il Mediterraneo niente altro che un " Jac frn.nçais ,, pro<:lamando l'assoluto loro dominio iu questo mare: mentre avrebbero dovuto tenere conto, come fanno i buoni amici, dei nostri immensi intereS!::ii in questo mare campo della nostra attività. Ma tralasciando da parte ogni considerazione politica, giacchè non è conforme all' indirizzo della presente pubblicazione, ci aug-uriamo stnceramente che tanto dai FranCf"Si eoJJ1e dagli Italiani ~iano mantenute semp1e quelle ottime e cordiali relazioni di BibliotecaGino BiancoAl Comandante Gforgio Mavroleon, con affetto. simpatia e di fratellanza che tanto bcBe fecero e fanno alle due nazioni sorelle. E senza dilungarmi in altri discorsi comincerò nd eEami11are brevemente le flotte del!e mariue militari meniterranee, che potrebbero essere in ur.to fra di loro, secondo le forze che disporranno alla fine del 1913. I. •· Austria-Ungheria. 1. - Navi in servizio. a) Corazzate. - Viribus f"nitis, Tegethoff, di circa 21,000 tonn. di ::-;postamento, a.rnrnte da. 12 pezzi da. 30.-., mm., 12 da 150 mm., 18 da 70 mm., 4 da 40 mm. e 4 tubi landa:--iluri. Velocità massilua orari~1 miglia 20,5. E1·zhe1·zog F, anz Fe1·dinand, Radeizky, Zrinyi, di 14,o00 tonn., armate da 4 pezzi da 305 mm., 8 da 24.0 mm., 20 da 100 mm., 6 da 70 mm. e 3 tubi lanciasi.uri. Velocità massima oraria miglia 20. Enhe1 zog . Fudinantl, 1.lfax, Erzhe1·zog Friedrich, E1·zherzo-7 1(1/rl, di 10,600 tonn., armat.e da 4 pezzi cta 140 mm.; 12 da 190 mm., 12 da 70 mm., 6 da 40 mm. e 2 tubi lanciasiluri. Velocità massima oraria miglia 20. A1·1"ad, Bahenbel'g, Hl/bsburg, di 8300 tonn., armate da 3 pezzi da 240 mm., 12 da 160 mm., 10 da 70 mm., 8 da 40 mm. e i tubi lanciasiluri. Velocità massima oraria miglia 19. Monarch, Budapest, Wien, di 5600 tonn., armate da 4 pezzi da 240 mm., 6 da 150 mm., 12 da 40 mm. e 2 tul>i lauciasiluri. Velocità ma.;sima oraria miglia 17. . ,1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExMDY2NQ==