ì\.1arina rnercantile -italiana?---------~ 69 un'Itali.a sola contro tutti,• non vedo a che cosa ci. servirebbe una « gramde » marina mercantile quando· nessuno ci darebbe più le merci da trasportare ... C'è l'ipotesi di una guerra nella quale l'ltal-ia sia alleata ad uno de-i possi.bili ,aggruppamenti di. potenze mondiali, ma ìn veriià si può ora seriamente pensare ad una nuova grande guerra irnrninente, specialmente dopo il bel trattamento che i Governi ha.nno fatto ai popoH nella pace di Versames? Io non affermo che le guerre siano finite, credo solo che per un mezzo secol<o e forse più di guerre vaste nO!Ilse ne debba parlare, ed allora trovo che è I}er lo meno prematuro preoccuparsene fin da questo moment-0, quando questa preoccupazi<one si risolve in una deviazione dei capitali da .impieghi economicamente più produitivi. C'è ,anche il caso, •e·questo ha maggiori probabil:ità di avverarsi, di un conflitto hofalo con una qualsiasi potenza, conflitto che potrebbe essere anche limitato al solo commercio; ma anche se· questa potenza disponesse d'i una fortiissima martna mercantile, i nostri traffici sarebbero sempre assicurati. Nel 1914-15 l'Inghilterra possedeva quasi il 47 % delle navi a vapore al di.sopra delle 100 tonnellate; oggi tale percentuale è diminuita per il rafforzamento delle marine neutraH e sopratmtto per l'incremento sbalorditivo di quella amerlcana. Anche ammessa l'ipotesi peggiore: che l'Inghilterra, cioè, conservi la supremazia del 1914-15 e che · il conflitto scoppi prnprio con quell'Impero, fo modo che le navi inglesi fossero costrette a ritirarsi dai nostri traffici, cosa accadrebbe? Le navi inglesi certo non se ne. starebbe1:o inoperose per farci un dispetto; andrebbero ,a e,ercare altrove i loro carichi, ed il loro int.ervento farebbe ridurre i noli delle altre vie marittime, mentre i noli per l'Italia aumenter.ebbero lievemente. La conseguenza di q,uesto movfmento doppio, i cui effetti si sommano, farebbe riversare sui nostri traffici il re,sto Bibliote a Gino Bianco
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